Клуб митсубиси

Mitsubishi Galant 2008 - отзыв владельца

Каталог моделей - Mitsubishi Galant

Автор: puppy, Санкт-Петербург

Авто:    Мицубиси Галант

Год выпуска:    2008

Двигатель:        бензин, 2400 куб.см, 158

Марка кузова: Intense (S08)

Тип кузова:       Седан

Трансмиссия:   автоматическая

Привод:              передний

Срок владения:              год

Всем привет. Как это было. Ноябрь, 2008г., есть на мшину 700 тр. +-. Выходные провожу  в автосалонах. Машина нужна новая, большая и не меньше 140 л.с. (не джип). Мазда 6  2л. ручка, ксенон, 815т.р. плюс каски, защита, сигналка, доставка хоть завтра - посидел внутри, не зацепил зум зум. Таёта - авенсисы за900, а камри и не хотелось. Хонда Аккорд нравится, но кусается, дай думаю civic 4D посмотрю, а мне южный менеджер и говорит - машины в салоне нет и будет не знаем когда. Не успел я оглянуться, как нет его. А ведь по стране уже кризис гуляет (цивики месяца два как без очередей) и магазин  пуст, народу никого, а эты прадавыцы ,кто кофе пиёт, кто тэтрыс складывает, сидят на диванчиках и далеко им на меня на**ать. Ловлю ещё одного  и спрашшиваю, скоко стоит, нехотя отвечает японская сборка 640 ,турецкая 660, пытается убежать. Не отпуская, интересуюсь полной ценой с защитой, ковриками, сигналкой, брызговиками и т. д. Тут глазки у мэна засверкали и полушёпотом  мне предлагает внести предоплату, после чего он сможет открыть комерческую тайну. Плюнув ему в рожу (надо было), вышел с салона. Смотрю стоит на тест драйве. ТАМ её всю посмотрел, не подошла по размеру, а вот интерьер просто супер, особенно велюр понравился.Прокатился - жестковата,  мне сразу про спортивные корни - ну не спортсмен я, наверное, да и вообще не было настроения. Ну и наконец мицу. Выберал между лансеом Х (полный 660 т.р.) и галантом 675т.р. Обе машины понравились, но Галант больше соответствовал  моим критериям ,да и девушка продавец посоветовала?!  Не сомневаясь, заказал свою машину, о чём спустя год ничуть не жалею. Теперь, чего сколько стоит (с магазина хотел выехать на полностью готовой, но как всегда но):Митсубиси GALANT - 660т.р. Сигнализация с обратной связью - 13т.р. (руки мастеру оторвать). Защита картера - 5.500 р. Коврики хорошие - подарок .Брызговики - 3000р. Каско 49000р. Осаго не помню. Номера 5000р.-приехал за авто, говорят накладка, курьер не упевает сегодня документы отдать, завтра точно всё будет готово. Забрал без номеров, продавцы особо и не сопротивлялись, пожелали удачи и отправили  до ближайшей АЗС(через полтора часа и потраченных 2000 р. номера красовались на своих местах). С покупкой всё. теперь первое ТО у официалов. Год эксплуатации 15300км., замена масла фильтра и ещё чего-то - 7 000(плюс снять поставить ихнию защиту 360р.) Предложили еще поменять передние колодки за 5500, на что получили отказ. Второй год каски обошелся в 35000р., осаго-4300р.,годовой побор 8000р.

Мой отзыв о машине: Сверчков пока нет. За год ничего не отвалилось, не сгнило, и не сломалось . Авто мягкое, комфортное, клиренс 16. 5см., асфальт и грунт пузом не скрёб, свет хороший (противотуманки помогают). Получено несклько ударов дверьми в бочины на парковках - железо не мнётся, краска не отлетает (полироль уберает все следы вандализма),ветки тоже вреда не приносят. Сзади на  диване места для троих навалом, переднее пассажирское сиденье больше подходит для людей среднего роста(специфика округлой формы торпеды),водительсое кресло регулируется в двух положениях и есть поясничный упор, руль по наклону, голова в крышу не уперается, а вот чесать макушку уже не удобно, салон отделан скромно , со вкусом, много пластика, от этого шумка не идеальна, а так вполне достойная, даже на той резине, что шла с салона (ёкогамно ал сезон Q). Машина прекрасно держит дорогу и входит в повороты, несмотря на то, что нет системы курсовой устойчивости, скорость наберает резво (до 160 с рывками, если надо, а больше я и не езжу - накатался).Про автомат и двигатель написано много везде - велеколепно, это мой первый автомат - здорово, плавные переключения, тихая работа двигателя, ни каких задержек, а при желании погрузится в мир автогонок (хоть не надолго),резкое нажатие на педаль газа, заставит автомобиль устремиться вперед, издавая породистый рык хищника, есть ещё ручной режим переключения передач (их 4,)но использую его, либо резину пожечь, или в основном зимой, чтобы в гололед тронуться со второй . Расход в пробках -15л. с климатом (пятнадцати минутный путь едеш час),а по трассе меньше 10 на сотню 92. Пробывал на 95 три месяца - разницы нет(может чуть ровнее, но драйва меньше).Теперь, что немного напрягает: Крышка багажника закрывается с пронзительным грохотом (номер дребезжит) и прогрев двигателя первые две миуты не иномарочный. Да, ещё при увелечении басов на майфуне, хрипели передние колонки, вылечил случайно двумя зимними перчатками, засунув в передние дверные карманы(обшивка вибрировала).Вообщем и целом машина полностью отвечает моим требываниям и чем больше на ней езжу тем больше она мне нравится.  P.S  А если честно, то просто нормальный автомобиль за мои деньги. Желаю удачи и дороги без психов.

ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ:

Название комплектации: Intense (S08)

Цвет кузова: Даркенд силвер