Клуб митсубиси

Mitsubishi Galant 1991 - отзыв владельца

Каталог моделей - Mitsubishi Galant

Автор: Игорь, Днепропетровск

Авто:    Мицубиси Галант

Год выпуска:    1991

Двигатель:        бензин, 1800 куб.см, 4G37, 90 л.с.

Марка кузова: Е32

Тип кузова:       Седан

Трансмиссия:   механическая

Привод:              передний

Срок владения:              1,5 года

Расход топлива:             10 литров 92

Это второй мой отзыв про Галанта. Эксплуатирую уже полтора года. Впечатления  хорошие. Крепкий авто, позволяет себя мучить. Прощает  многое. Всё тёплое время года, практически каждые выходные езжу за город – на рыбалку, на пикник. Часто с ночёвкой. Кстати, спать в Муське удобно – передние сиденья до упора вперёд, снимается подголовник и опускаю спинку вровень с задним сиденьем. Выходит два вполне приличных спальных места. По проходимости – пойдёт. Лазил по таким местам, где без джипа делать, в принципе, нечего. Страшновато, правда, и жалко немножко. Но так как машинка у меня в роли ТАЗа, а прошлый мой ТАЗ-99 ездил практически везде, где позволял мой здравый смысл и технические возможности авто, деваться её, собственно, некуда.

В городе ездит нормально, правда ни как не дойдут руки до коробки – 4 передача выбивает уже год. То времени не было, то кризис потрепал немножко. Сцепление подходит к концу, уже чувствуется, что ведёт немножко. Хрен его знает, сколько оно уже ходит. Пора уже. Мотор ещё дышит,  правда уже не так бодро. Но ведь 400 тысяч как ни как.  Летом закипел – лопнул ремень генератора – а там вторым ремнём привод на помпу. Стал дымить. По идее маслоотражатели закончились. И масло начал подбирать. Где то 1 литр на 3-4 тысячи. Слил полусинтетику, залил минералку. Теперь берёт меньше – где то грамм 600. Весной буду делать капиталку. Были порывы продать её нафиг, и купить другую какую нибудь. Но посмотрел предложения – расхотелось. В таких деньгах стоящего ни чего практически, а головняк чей нибудь купить как то не хочется, лучше свой лечить. Тем более что страшного ни чего нет.

Кузов за период эксплуатации не расстроил. Была дырка в пороге правом, возле задней арки. Откуда взялась – не понятно. По идее пороги оцинкованные. Заварили  за день. Начала подниматься краска на внутренней кромке капота. И трещинка возле бензобака на крыле – была еще когда брал машину. Но это не страшно. Всё остальное – супер.   По ходовке поменял линки и втулки стабилизатора, тягу и наконечник слева, салейнтблоки на рычагах. Колодки. Просится передняя подушка двигателя – но подождёт пока. Лопнула передняя пружина – вообще без причин, на абсолютно ровной дороге. По магазинам – отсутствуют, только по заказ. Просят 180 долларов за штуку. Нашел на разборке, правда от спейс раннера – она чуть повыше, но какая была.  Цена вопроса 20 долларов. Задние пружины – вообще тема отдельная. По прайсу – 110 долларов за пару, под заказ недели 2. А у меня правая лопнувшая со дня покупки, пора бы и поменять. Сняли её, взял в руки – ну что она мне напоминает? Девятка? Поехали в авто магазин по наше маркам. То есть в любой. С пружиной в руках. Меряю девятые – чуть толще, реально выше – жесткий колхоз короче предстоит. Цена правда радует – чуть больше 30 баксов. Хожу я в сомнениях по магазину – и вдруг вижу свои пружины. Один в один, правда на 2 витка больше, но длинна как надо. Таврия, задние. 20 баксов за пару. Годится! А мне продавец говорит – вчера чудак на Субару легаси на зад брал, один в один. Поставил. Выше. Мягче. Нравиться, короче.

Подшипник задний (у меня барабаны) – аналог кадет/нексия/астра/гольф/джетта. Цена вопроса 24 доллара за две стороны (их там по 2 на сторону).  Стойки передние закончились совсем. Ездит как трамвай. Договорился со знакомым – обещал  перекачать. Он умеет – уже не раз обращался. В разы дешевле, чем новые покупать. А ходят не хуже.

Проблем с машиной особых нет, короче ездит и радует, или не огорчает. Лучше ТАЗа – это уж точно.  Стал присматриваться к джипам. Но это попозже, к лету.

ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ:

Название комплектации: ЕХЕ

Цвет кузова: Черный перламутр

Цвет салона: Серый

Комплектация кузова: Противотуманки, ветровики, широкий обвес.

Комплектация салона: Електропакет, люк, подлокотник, музыка, куча кнопок и регулировок. кондиционера, жалко, нет.

Комплектация двигателя: Инжектор, 4 цилиндра 8 клапанов.