Mitsubishi Carisma — торопиться не надо

Каталог моделей - Mitsubishi Carisma

mitsubishi carisma — торопиться не надо

Семейство Mitsubishi Carisma пополнилось: самый маленький мотор, устанавливаемый на нее, теперь имеет объем 1,3 л

Для российского автомобилиста объем мотора 1,3 л прежде всего ассоциируется с вазовской «восьмеркой» и вызывает снисходительную улыбку, но взятый нами на тест Mitsubishi Carisma Есо призван сломать сложившиеся стереотипы. Как известно, этот автомобиль по европейской классификации попадает в верхнюю часть сегмента С. Раньше минимальный рабочий объем мотора, устанавливаемого на Carisma, составлял 1,6 л.

Теперь же в связи с тем, что в некоторых европейских странах, например в Греции и Ирландии, машины с двигателями объемом до 1,3 л облагаются значительно меньшими налогами, была создана версия Есо (Economy).

Для России налоги не столь актуальны, но расход топлива и цена автомобиля должны заинтересовать и отечественного потенциального покупателя.

В смешанном режиме Carisma Есо, по данным производителя, расходует всего 7,4 л на 100 км пробега (правда, во время тестирования показания бортового компьютера были несколько выше) и стоит при этом $13 650, конкурируя в своем классе с 75-сильной 1,6-литровой Skoda Octavia, Renault Megane Classic 1,4, Toyota Corolla 1,4 и 1,6-литровым Ford Focus российской сборки.

В эту сумму входит довольно солидное оснащение: кондиционер, две фронтальные подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер с центральным многофункциональным дисплеем, аудиоподготовка, гидроусилитель руля, электронный иммобилайзер, центральный замок. К сожалению, нет обогрева зеркал — машина в основном предназначена для греческого рынка. Да и регулируются они вручную.

Экономия и разгон

Больше всего нас интересовало, какова динамика экономичной Carisma. Разумеется, версии с более мощными моторами мы уже испытывали, и они оставили неплохие впечатления. Маленький моторчик тоже оказался не лыком шит. Мощности 82 л. с. вполне хватает для езды по городу, тем более что «лошадки» чистокровно японские. (Мотор изготовлен непосредственно в Японии, хотя сборка машины происходит в Голландии.)

Шутки насчет того, что у малолитражки педаль газа имеет два положения — «включено» и «выключено», здесь неуместны. Да, возможности двигателя нельзя назвать феноменальными, но удачно подобранное сочетание передаточных чисел коробки передач с внешней скоростной характеристикой дает возможность достаточно активно разгоняться. У этого мотора есть даже намек на присутствие «низов», столь важных в городском движении. Впрочем, в потоке его в любом случае нужно «крутить» и не лениться работать рычагом переключения передач. Кстати, учитывая время проведения теста, стоит отметить и то, что мотор прогревается очень быстро, а в салоне соответственно становится тепло.

Тембр голоса двигателя на редкость низкий, нет характерного для малообъемных моторов «визжания» на высоких оборотах. Да и звукоизоляция автомобиля хорошая. В остальном это все та же старая добрая Carisma с вполне приемлемыми управляемостью, энергоемкостью подвески и удобством салона.

Не для гонок

Покупку такой машины можно рекомендовать тому, кто не задается целью «делать» всех со светофора, проходить все без исключения повороты в управляемом заносе и ощущать космические перегрузки при ускорении.

Наверняка автомобиль станет популярен у корпоративных клиентов, так как при умеренной стоимости ТО на эту версию качество обслуживания у дилеров «Mitsubishi» на высоте. Неплохим вариантом Carisma Eco может оказаться и как первая иномарка для начинающих водителей, к тому же для этой модели предлагают выгодные системы кредитования.





Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

2 x Mitsubishi Eclipce 2G. Москва. Двойное затмение

News image

Roman и Banzaia познакомились на встрече клуба DSM. Приехали порознь, а укатили вдвоем. Сейчас их Клипсы - одни из самых популярных в клубе, а ...

Титул и звание чемпиона - Lancer Evolution

News image

SX500 «Спортмобиль» - тюнинг высшего уровня. Дорожная версия раллийного автомобиля, аналог победителя чемпионата SCCA ProRally 2003 года Mitsubishi Lancer Evolution TM фирмы Extreme Automobiles. Качество ан...

Реклама:

Новости Mitsubishi:

Mitsubishi 3000 GT : летний автомобиль?

News image

«Mitsubishi 3000 GT» далеко не нова — эту модель уже сняли с производства. Поводом для нашей встречи с ней послужили гоночные тормоза «AP Racing», установленные на...

Турист 3000

News image

Этот аVтомобиль с некоторой долей условности можно назвать долгожителем российского авторынка. Точнее, не его, а однотипный и почти такой же Dodge Stealth, который еще несколько ле...

Японскому бренду Mitsubishi исполняется 140 лет

News image

Изначально Mitsubishi была создана, как пароходная компания. Ее основал в 1870 году Ятаро Ивасаки – молодой бизнесмен из самурайской семьи. На флагах выпускаемых его компанией ко...

Бренду Mitsubishi - 140 лет!

News image

История успеха Mitsubishi - это история современной Японии. В этом году бренду Mitsubishi исполняется 140 лет, из которых более девяноста лет компания занимается производством автомобилей. 40 ле...

Авторизация

You are here: Главная Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma — торопиться не надо
Orange Green Red

Лучшие модели Mitsubishi:

«Mitsubishi Galant»: без проблем

News image

«Mitsubishi Galant», хотя и не столь популярен в России, как его родная сестра «Carisma», тем не менее хорошо известен отечественным ав...

Спортивная стрельба

News image

На какие только ухищрения не идут сегодня ведущие производители, чтобы привлечь внимание пресыщенного потребителя. Несколько типов кузовов – пожалуйста, выбор дв...

Рожденный затмевать

News image

Eclipse появился на свет в 1989 г. Элегантное и скоростное спортивное купе понравилось сразу. Но миру в то время, пожалуй, ав...

Mitsubishi Colt 2009 - отзыв владельца

News image

Автор: Женя Валерьевна, Барнаул Авто: Мицубиси Кольт Год выпуска: 2009 Двигатель: бензин, 1300 куб.см, 95 л.с. Марка кузова: хэтчбэк Тип кузова: Х...

Отзывы владельцев:

Отзыв про Mitsubishi Pajero Wagon 2008

Автор:   Виктор  (Украина Киев) Купил машину в конце 2008 года(сезон безумных акций). Покупал в Автограде Киев. На 4000 полетел блок управления двигателем!!!Расход увеличился в три раза и составил примерно 35...

Отзыв про Mitsubishi Outlander 2008

Автор:   хохол  (Украина Днепропетровск) у меня второй АУТ, много пишут о большом расходе он не больше чем у однокласников и зависит от манеры езды в городском цикле. Багажник легко увеличивается если в ...

Отзыв про Mitsubishi Lancer 2004

Автор:   Ваня  (Украина Киев) Так вот Лансер при всем желании придраться ни одного серьезного повода для этого мне не дал! Солидностью и плавностью движений Улан напоминает авто более серьезного ур...

Отзыв про Mitsubishi Pajero Wagon 2008

Автор:   ДЕНИС  (Украина Луганск) Автомобиль представляет собой полноценный внедорожник, проходимость на высшем уровне, подвеска нормальная, машину в поворотах не кренит, при 170км/час управляеться без проблем, расход 13,0л за городом и 16-17л в ...

Город и Colt:

Тест-Драйв. Драйвер

News image

Пышный термин роботизированная механическая коробка передач с секвентальным переключением способен навести уныние на кого угодно. Думаю, со мной со...

More in: Mitsubishi Colt

Король Pajero:

Паджарый

News image

Выпустив в 1991 году второе поколение Pajero, компания Mitsubishi попала точно в цель. Это подтверждается хотя бы тем, что, несмотря на...

More in: Mitsubishi Pajero

Такой разный Lancer:

Mitsubishi Lancer: классика не стареет?

News image

Популярность Mitsubishi Lancer девятого поколения трудно переоценить. В нем есть все для того, чтобы быть бестселлером, — привлекательная внешность, хорошие хо...

More in: Mitsubishi Lancer