Клуб митсубиси

Mitsubishi RVR 1998

Клуб Mitsubishi - Отзывы

Машинка появилась в 2002 году, На момент покупки, таких в городе каталось всего 2 штуки. В то время ещё толком никто не знал что такое GDI и счем его едят.  По началу были трудности с приобретением даже расходников (ремни, фильта, колодки и т. д.) всё отлько с Японии. Во первых машина мне понравилась салоном. Трансформации салона на перечислишь! Задние кресла катаются взад-вперёд (довольно в большом диапазоне), задние спинки регулируются по наклону 50х50, можно задние спинки сложить вперёд, можно седушку поднять вертикально и т. д. Посадка водителя !джиповская т. е. сидишь высоко, обзор изумительный. Кресло водителя регулируется по высоте.Про комплектацию напишу ниже.

Теперь по эксплуатации. Оказывается в движках GDI ничего страшного нет. Единственное требование это любовь к машине и качественный уход (вовремя замена только хорошего масла и маслянного фильтра, заправка только качественным топливом лучше АИ 98, своевременная замена ремней (в первую очередь ГРМ)) Есть одна тонкость в обслуживании GDI это периодическая хотябы раз в пол года промывка дроссельной заслонки и впускного тракта (обычно я это делаю Хай Гировским очистителем). Форсунки промываются только со снятием, либо я последний раз помыл ШУМОЙ (отзыв есть на Правоомск ). Теперь что и за сколько я поменял на своей машине:

1. Ремень ГРМ (1800 руб)

2. Приводные ремни (не помню)

3. Тяги рулевые (2300 руб)

4. Свечи NGK (скока стоят не помню но по сравнению с другими дороговасто)

5. Стойки перед (3200руб Каябовские ( аналогов нет))

6 Задние амортизаторы (~ 2400 руб)

7. колодки тормазные (Перед)( скока не помню)

8. Венец маховика (1500 руб)( косяк японского хозяина)

Ну естественно масло Кастрол 5W40 и масл. фильтра каждые 8-10 тыс. км.

Вот вроде и всё.

Моё мнение, идеальная машина для семьи из 4 человек. Хоть по городу, хоть на дачу, хоть на природу, приличный клиренс и удобная посадка позволяет.В машине много всяких приятных мелочей. Ровный пол (рычаг АКПП вынесен на бороду торпедо), огромный и удобный трансформируемый багажник, куча ящичков и бардачков, козырёк от солнца  над зеркалом заднего вида, Умный свет как в салоне так и оптики, электропривод регулировки и складывания зеркал, большой диапазон регулировки работы дворников , регулируемый руль и многое другое.

Дорогу РВР держит изумительно (конечно не как спорткар но для своего класса отлично)

Ещё один плюс это сдвижная в сторону задняя дверь (очень удобно при посадке - высадке пассажиров)

Качество отделки салона на высоте (пластик торпело мягкий, на креслах очень удобный приятный и практичный материал (не велюр а именно материал), потолок тоже обшит какимто мягким и немарким пластиком.

ШТАТНАЯ магнитола просто высший класс. Звук такой что не на каждой машине добъёшся установкой Саббуфера, усилителя и т. д (причём всё с завода)

Зимой небыло такого случая чтобы машина не завелась (даже включая прошлую зиму) ездил каждый день.

ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ:

Название комплектации: х2WD, GDI

Цвет кузова: белый

Цвет салона: светло-серый

Комплектация кузова: Метла, заводская (довольно тёмная) ЗАВОДСКАЯ тонировка( заднее и задние боковые стёкла) Встроенные в блокфару противотуманки

Комплектация салона: Навигация, бортовой компьютер (очень удобно), СD ченджер на 10 CD(штатный) 2 AIRBEG.

Комплектация ходовой части: АВS

Комплектация двигателя: 4G93 GDI (рядная четвёрка 1,8 с системой непосредственного впрыска топлива)