Клуб митсубиси

Отзыв про Mitsubishi Pajero Wagon 2003

Клуб Mitsubishi - Отзывы

Автор:   ded  (Украина Киев)

В целом авто оставило позитивные эмоции. Чтобы понять, каких больше - надо почитать мнение о плюсах и минусах.

«Плюсы» автомобиля Mitsubishi Pajero Wagon по мнению автора

Личные выводы по плюсам:

1. Ходовые качества (вне дороги - проходимец еще тот, по трассе не устаешь за рулем, и в городе очень комфортный).

2. Надежность ходовой (за весь пробег не менялось ничего), и не только ходовой. Менялись расходники - жидкости, фильтры, колодки и т.п. Единственное, что не понравилось по ТО - замена высоковольтных проводов на 40 тыс. Хотя говорят, что это почти норма.

3. Многофункциональность раздатки АКПП - режимы:

- Задняя ось ведущая (повышенная передача) - 2Н

- Полный привод (повышенная передача) - 4Н

- Полный привод (повышенная передача) с блокировкой межосевого дифференциала - 4HLC

- Полный привод (пониженная передача) - 4LLC

Т.е. можно перед размытой дорогой предусмотреть ситуацию и включить нужный режим, а не надеяться на электронику, которая сработает при пробуксовке (зачастую электронная муфта запаздывает и заставляет понервничать и опасаться забуксовать в жиже).

Кстати, еще один нюанс - отдельная блокировка заднего дифференциала. Что хорошо сказывается на езде по дороге типа раскисшая глина . Короче, коробкой передач остался крайне доволен.

4. Маленький передний свес (зацепить что-то невозможно в принципе при заезде на горку). Замена штатной защиты двигателя плюс хорошая резина позволяет спокойно чувствовать себя вне дороги.

5. Тяговитый и качественный двигатель. Масла не брал вообще.

6. Хорошая шумоизоляция.

7. Огромный люк.

8. Боковые зеркала и внутреннее заднего вида - большие: видно всё, и после них к другим надо привыкать.

«Минусы» автомобиля Mitsubishi Pajero Wagon по мнению автора

Личные выводы по минусам:

1. Достаточно прожорлив при резвой городской езде (как для своего объема двигателя) - 18-19л. при объеме 3,5л. Хотя при спокойной езде можно и в 16л. влезть .

2. Руль острый, как для внедорожника и информативный, но чувствуется вибрация на плохой дороге (единственный минус в комфорте).

3. Жестковатая подвеска (хотя минус ли это - это как кому).

4. Задумчивая КПП, отсутствие спорт-режима, динамика разгона не впечатляет особо (с другой стороны - это не драг-рейсинговая машина). Tip-Tronic - бесполезная штука, как по мне. Разве только в гололед со второй передачи трогаться да по бездорожью внатяжку идти.

5. Большой задний свес (надо аккуратно съезжать с горки, чтобы не зацепить).

6. Широкая передняя левая стойка (немного мешает обзору с непривычки).

7. Нет памяти сидений в моей комплектации (иногда, хоть и редко, но настраивать в облом).

8. Конструкция задних дверей (они - с частью колесных арок) - забивается грязь, и не на каждой мойке знают об этой особенности - надо тыкать носом, чтоб помыли.

9. Би-ксенон - вещь полезная, но в тумане все-таки лучше, чтоб дальний свет был обычным (ксенон в тумане только туман и освещает - как будто белая стена перед машиной). В комплекте с хорошими (не только штатными) противотуманками биксенон сойдет.

Совет покупателям от автора

В хорошей комплектации стОит своих денег, соотношение цена-качество - очень приятное.

Насчет серых машин. Не имеет значения, по большому счету, серый Паджеро это или нет. Была возможность наблюдать оба ( серый+белый ) варианта в жизни и общаться с многими владельцами Паджеро около 4 лет. Разницы особой, что бы ни говорили - не увидел и не услышал. Ни резинки уплотнения дверей не полопали, ни жидкости не подвели ни разу за 3 с лишним года, ни система охлаждения, ни кондиционер, ни аккумулятор не сдох (как обещали доброжелатели ) при эксплуатации в разных условиях - и при минус 25, и при плюс 30 градусах. Единственное - нет подогрева боковых зеркал и подогрева бачка омывателя.

Габариты как для города - приемлемые. На эту стоимость реально ничего лучше нет. Разве РАВ-4, но это совсем другая опера.