НАРУШАЯ ТРАДИЦИИ

Клуб Mitsubishi - Новости Mitsubishi

нарушая традиции

Жесткая конкуренция все чаще заставляет автомобильные концерны искать нетрадиционные решения, позволяющие привлекать сразу несколько категорий покупателей. В итоге появляются модели, воплощающие лучшие черты разных классов автомобилей. Новый минивэн Mitsubishi Grandis тоже создавался по правилам этой философии эпохи глобализации. По манерам и поведению на дороге автомобиль приближен к легковым универсалам.

И РАНЬШЕ, знакомясь с новыми минивэнами, я замечал стремление инженеров привить им черты легковых автомобилей бизнес-класса. Правда, это были довольно осторожные попытки нарушить границы другого класса машин. А вот создатели Mitsubishi Grandis скромничать не стали. Они пошли гораздо дальше своих коллег. Поездив несколько дней на этой машине, чувствуешь себя то владельцем минивэна, то обладателем большого престижного универсала.

...Еще один представитель нового поколения кроссоверов , - подумал я, впервые увидев машину на стоянке автосалона. Дело в том, что Grandis заметно ниже обычных минивэнов, зато длиннее и шире. Такие пропорции придают кузову более динамичный вид, избавляя его от присущей минивэнам тяжеловесности. С первого взгляда машину вполне можно принять за большой универсал.

Экспрессии добавляют выразительные вытянутые фары и капот с типичным для последних моделей Mitsubishi фирменным клювом . Благодаря этим элементам Grandis выглядит настоящим денди по сравнению с еще одним минивэном в модельной гамме японской компании - строгим Space Wagon . Наверное, это стремление маркетологов привлечь совсем иную группу покупателей, чем владельцы традиционных минивэнов. Тех, кому такой автомобиль вроде бы и нужен, но кажется чересчур практичным и скучным. А также потенциальных клиентов, которых не устраивает не самая лучшая управляемость минивэнов. Это могут быть и фирмы, желающие подчеркнуть свое стремление идти в ногу со временем, и многодетные семьи. Для большинства из них две машины - слишком большая роскошь. А Mitsubishi Grandis способен в будни выполнять роль обычного легкового автомобиля главы семейства, а в выходные - транспортного средства для поездок с женой и детьми.

Первое впечатление за рулем: классический минивэн с высокой посадкой, обеспечивающей, как на внедорожнике, максимальный обзор. Даже боковые зеркала такие же большие, как на джипах. Комплимента заслуживает и приборная панель, которая при включенном зажигании загорается ярким синим светом. Визуальный эффект усиливает имитация серых теней от шкал приборов. Выглядит это стильно и дорого. А вот отделка передней панели дешевым пластиком несколько удивила - ведь Grandis создавался в расчете на клиентов с достатком выше среднего. Стоило ли экономить на мелочах?

Хотя, может быть, у меня сложилось такое впечатление на фоне богатой комплектации машины? Ведь для знакомства мы выбрали самую дорогую версию Intense , рассчитанную на шестерых, - в этом автомобиле для каждого пассажира предусмотрено отдельное кресло с откидывающимися подлокотниками. Среди других достоинств модификации - автоматическая коробка с возможностью ручного переключения передач, два люка, благодаря которым в салоне всегда светло и воздушно , а также многочисленные вставки под дерево . Наконец, еще один немаловажный плюс - климат-контроль для задних пассажиров. Как в престижных легковых автомобилях. Семиместные версии Invite и Instyle оборудованы скромнее.

Все Mitsubishi Grandis оснащаются 4-цилиндровым двигателем объемом 2,4 литра, выдающим 165 сил. Скромно для большой и тяжелой машины? Честно говоря, я думал, что версия с автоматом окажется совсем вялой. Однако достаточно было полчаса проехать на минивэне по столице, чтобы сомнения развеялись. Автомобиль так чутко реагировал на прикосновение к педали акселератора, что казалось, под капотом скрывается V6. Такое впечатление возникает благодаря системе изменения фаз газораспределения, обеспечивающей при четырех цилиндрах практически шестицилиндровую тягу.

...На скорости около 100 км/ч ехавшая впереди машина задела открытую крышку колодца. И металлический люк встал вертикально! Тормозить было слишком поздно. Я вывернул руль вправо, переставив автомобиль на другую полосу. При этом он лишь слегка накренился набок. На обычном минивэне столь резкое перестроение могло бы привести к заносу. А низкий по минивэновским меркам Grandis продемонстрировал манеры легкового универсала. Потом, выехав за город, я уже намеренно проходил повороты на высоких легковых скоростях.

Разумеется, живой характер автомобиля, провоцирующий на активный стиль вождения, требует солидного арсенала средств безопасности. Здесь инженеры Mitsubishi экономить не стали. Минивэн оснащается системой курсовой устойчивости и АБС с механизмом распределения тормозного усилия. В перечне оборудования Grandis также значатся фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Сидящие сзади защищены боковыми air bag . Наконец, педальный узел спроектирован таким образом, чтобы в случае аварии не повредить ноги водителя.

Для любителей экспериментов

Как правило, покупатели минивэнов взыскательно относятся к условиям, созданным для задних пассажиров. Вживаясь в роль привередливого клиента, уступаю место за рулем коллеге и устраиваюсь на кресле во втором ряду. Наверное, подросток или человек среднего роста будет чувствовать себя здесь вполне комфортно. А при моих 183 см места оказалось маловато - коленки почти уперлись в переднее кресло. Проехав несколько километров, я попросил остановить машину, чтобы пересесть вперед.

Да, в некоторых других минивэнах чувствуешь себя намного свободнее. Значит, скорее всего Grandis идеально подойдет для семьи с детьми. А приобретая минивэн в качестве корпоративной машины, нелишне заранее определиться, какие сотрудники чаще всего будут на ней ездить. Если среди них немало рослых людей, стоит подумать о другом разгонном автомобиле...

Разумеется, я ожидал увидеть в новом минивэне десяток-другой бардачков . Это ведь стало традицией - в каждой новой модели увеличивать количество ящичков для мелкой поклажи. Но не тут-то было... Спереди - только внушительный двухсекционный бардачок и ниша с крышкой под лобовым стеклом, где можно хранить, скажем, очки или мобильник. А сзади имеются лишь подстаканники. Может, создатели Mitsubishi Grandis таким образом намекают на легковой характер машины?.. Правда, в качестве компенсации владельцам минивэнов предложили встроенные в спинки передних кресел миниатюрные столики. Очень удобная вещь для менеджеров, не привыкших попусту терять время. Когда машина застряла в пробке , они могут разложить столик и накидать в блокноте план совещания или нового проекта. К сожалению, скромные размеры не позволяют поставить на него даже маленький ноутбук...

Еще одна типичная черта минивэнов - широкие возможности для трансформации салона. Grandis перевоплощается быстро и легко. Система Hide & SEAT позволяет складывать сиденья третьего ряда в специальные ниши. Так образуется внушительный багажный отсек с ровным полом. А когда убираешь второй ряд кресел, получаешь практически грузовой микроавтобус.

Словом, Grandis , приблизившись по ходовым качествам к легковым моделям, сумел не растерять основные достоинства минивэнов. Хотя многие традиции этого класса в новом Mitsubishi нарушены. Неплохой вариант для тех, кто не боится экспериментов и всегда идет в ногу со временем.





Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

2 x Mitsubishi Eclipce 2G. Москва. Двойное затмение

News image

Roman и Banzaia познакомились на встрече клуба DSM. Приехали порознь, а укатили вдвоем. Сейчас их Клипсы - одни из самых популярных в клубе, а ...

Титул и звание чемпиона - Lancer Evolution

News image

SX500 «Спортмобиль» - тюнинг высшего уровня. Дорожная версия раллийного автомобиля, аналог победителя чемпионата SCCA ProRally 2003 года Mitsubishi Lancer Evolution TM фирмы Extreme Automobiles. Качество ан...

Реклама:

Новости Mitsubishi:

Mitsubishi 3000 GT : летний автомобиль?

News image

«Mitsubishi 3000 GT» далеко не нова — эту модель уже сняли с производства. Поводом для нашей встречи с ней послужили гоночные тормоза «AP Racing», установленные на...

Турист 3000

News image

Этот аVтомобиль с некоторой долей условности можно назвать долгожителем российского авторынка. Точнее, не его, а однотипный и почти такой же Dodge Stealth, который еще несколько ле...

Японскому бренду Mitsubishi исполняется 140 лет

News image

Изначально Mitsubishi была создана, как пароходная компания. Ее основал в 1870 году Ятаро Ивасаки – молодой бизнесмен из самурайской семьи. На флагах выпускаемых его компанией ко...

Бренду Mitsubishi - 140 лет!

News image

История успеха Mitsubishi - это история современной Японии. В этом году бренду Mitsubishi исполняется 140 лет, из которых более девяноста лет компания занимается производством автомобилей. 40 ле...

Авторизация

You are here: Главная Новости Mitsubishi НАРУШАЯ ТРАДИЦИИ
Orange Green Red

Лучшие модели Mitsubishi:

Спортивная стрельба

News image

На какие только ухищрения не идут сегодня ведущие производители, чтобы привлечь внимание пресыщенного потребителя. Несколько типов кузовов – пожалуйста, выбор дв...

«Mitsubishi Galant»: без проблем

News image

«Mitsubishi Galant», хотя и не столь популярен в России, как его родная сестра «Carisma», тем не менее хорошо известен отечественным ав...

Рожденный затмевать

News image

Eclipse появился на свет в 1989 г. Элегантное и скоростное спортивное купе понравилось сразу. Но миру в то время, пожалуй, ав...

Mitsubishi Colt 2009 - отзыв владельца

News image

Автор: Женя Валерьевна, Барнаул Авто: Мицубиси Кольт Год выпуска: 2009 Двигатель: бензин, 1300 куб.см, 95 л.с. Марка кузова: хэтчбэк Тип кузова: Х...

Отзывы владельцев:

Отзыв про Mitsubishi Lancer 2008

Автор:   Сергей  (Украина Киев) Проехав 70 000 км по киевским дорогам меньше чем за два года, могу трезво оценить авто. Поломки за время эксплуатации:робочий цилиндр сцепления (на 53000км), моторчик омывателя лобового ст...

Отзыв про Mitsubishi Outlander 2007

Автор:   ГЕЛЕОН  (Украина Донецк) Всем привет! За тридцать тыс. км. ни одной проблемы. Бездорожье, сугробы - преодолевает без всяких понижающих передач. Постоянный полный привод - это, прежде всего, надежность! Никаких вискомуфт и пр...

Mitsubishi Chariot 1995

Chariot  у меня уже больше двух лет. Решил купить новую машину (джипик), стал читать отзывы, одни восторги. Какую не возьми модель любую хвалят. Решил посмотреть отзывы на Chariot, то же са...

Mitsubishi Diamante 1999

Вся голая правда о моем демоне Что такое демон? Демон это просто японский автомобиль. И уже если честно то надоели разговоры такие как – а зачем ты демона взял, Вау ни...

Город и Colt:

Маленький истребитель - новый Mitsubishi Colt

News image

Прошло уже 4 года с момента, когда дебютировало предыдущее поколение Mitsubishi Colt – время для автомобильной жизни одной модели довольно не...

More in: Mitsubishi Colt

Король Pajero:

В большой семье «Pajero» прибавление

News image

Прошло совсем немного времени с дебюта трехдверного «Mitsubishi Pajero Pinin», а именитый производитель внедорожников уже представил на суд общественности его по...

More in: Mitsubishi Pajero

Такой разный Lancer:

Mitsubishi Lancer X: Сотканный из противоречий

News image

В новинке привлекает стильная внешность, отличный силовой агрегат и заводная управляемость. Но не обошлось и без большого половника дегтя в ви...

More in: Mitsubishi Lancer